新能源汽車作為被寄予厚望的產業，在今年李克強總理所作的政府工作報告中被多次提及，發展新能源汽車是鹽城實現產業強市的重要抓手。近年來，位于鹽城經濟技術開發區的江蘇國新新能源乘用車有限公司以市場為導向，通過科技創新搶占行業發展制高點，領跑新能源汽車產業發展。
記者近日來到我市新能源汽車主陣地——江蘇國新新能源乘用車有限公司，走進車間到處是工人忙碌的身影，在一臺正在檢測調試的物流車旁記者看到，隨著汽車的運行，車身排放口處不斷有無色透明的水流出。現場負責人告訴記者，這輛車采用的是氫燃料電池，在車輛運行過程中氫燃料電池車通過氫氣和氧氣反應，產生唯一的排放物——水，達到了真正的“零排放”。
據了解，這款氫能物流車的能源供給仍主要依靠氫氣站加氣，一次加氫可行駛380公里以上。目前，江蘇國新新能源乘用車有限公司已開發2.5噸、7.5噸、10噸3大系列5款燃料電池商用物流車，進入國家工信部公告名錄和免稅名錄。國務院新聞辦日前舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中有一條引起市場注意——“推動充電、加氫等設施建設”。這也是氫能源首次寫入《政府工作報告》，這為氫燃料電池發展迎來了新機遇。
另外，相關研究表明，新能源汽車每減少100Kg重量，續航里程可提升10%-11%。還可以減少20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。江蘇國新新能源乘用車有限公司從成立之初，就堅持走輕量化路線，成功完成了全碳纖維車身和一體化鋁合金底盤純電動乘用車的自主研發、試制，其產品比同類汽車車身減重50%，在新能源汽車技術創新領域取得一席之地。
今年1月份，江蘇國新新能源乘用車有限公司年產7萬輛碳纖維輕量化純電動乘用車項目獲江蘇省發改委核準。這是江蘇省唯一一個由本土投資的、擁有自主知識產權、自主品牌的整車項目，標志著鹽城新能源汽車產業發展獲重大突破，填補了我市純電動乘用車的空白。
江蘇國新新能源乘用車有限公司總經理史踐告訴記者，未來公司將沿著輕量化可持續發展的思路，按照已經確認的“四新四化”的技術和商業化的路線，盡可能地成為行業的樣板工程，為汽車工業可持續發展作出應有的貢獻。